3VU1300-1MM00

El 3VU1300-1MM00 es un interruptor termomagnético de protección de motor (guardamotor) de grado industrial, diseñado originalmente por Siemens (perteneciente a la clásica y robusta serie de automatización 3VU).

Este dispositivo electromecánico de estado sólido combina en un solo bloque compacto las funciones de un interruptor de maniobra manual y un relevador de sobrecarga. Su función principal en el tablero eléctrico de la planta es actuar como el escudo de fuerza y protección crítica para motores eléctricos trifásicos pequeños y medianos, protegiendo sus bobinados contra daños destructivos causados por sobrecargas prolongadas, pérdidas de fase o cortocircuitos francos.

Datos Eléctricos Más Importantes

Las especificaciones de placa de este guardamotor definen sus umbrales de disparo y capacidades de aislamiento en la red industrial:

Rango de Ajuste Térmico (Ir): 16.0 a 25.0 Amperios (A). Dispone de un potenciómetro giratorio frontal que permite al técnico calibrar de forma exacta la corriente nominal de disparo térmico para que coincida perfectamente con el amperaje de placa del motor.

Corriente de Disparo Magnético Instantáneo: Está calibrado fijamente de fábrica para abrir los contactos instantáneamente ante una corriente de cortocircuito de aproximadamente 300 A.

Voltaje Nominal de Operación (Ue): Certificado para trabajar de forma segura en redes de Corriente Alterna (CA) de hasta 600 V / 690 V. Es totalmente compatible con las líneas trifásicas industriales estándar de 220V, 380V y 440V.

Capacidad de Interrupción de Cortocircuito (Icu): Varía según el voltaje aplicado; soporta corrientes de falla típicas de hasta 10 Kiloamperios (kA) a 400V sin sufrir destrucción física externa.

Características Físicas y Mecanismo Operativo

El diseño y herramental de la serie 3VU destaca por su robustez mecánica y facilidad de diagnóstico visual:

Mecanismo de Accionamiento por Botonera (Push-Buttons): Cuenta con dos botones frontales mecánicos de alto impacto: un botón negro marcado como I (ON / Arranque) y un botón rojo marcado como O (OFF / Paro). Si ocurre una falla, el botón I salta automáticamente a la posición de reposo, indicando visualmente al operador que el circuito se ha disparado.

Formato de Montaje: Chasis de una pieza diseñado para fijarse a presión directamente sobre el riel DIN estándar de 35 mm del tablero eléctrico, o atornillarse sólidamente sobre la platina de montaje del gabinete.

Dimensiones Compactas: Presenta un ancho estándar de 45 mm, permitiendo una alta densidad de instalación al colocarse lado a lado con contactores Siemens de la serie 3TF o 3RT.

Grado de Protección IP20: Terminales con bornes de tornillo profundo protegidas contra el contacto accidental con los dedos del operario (Finger-Safe).

Conexiones Internas y Aplicación Típica

La integración del guardamotor 3VU1300-1MM00 en un lazo de potencia sigue una arquitectura de tres polos para asegurar la protección simétrica del motor:

Bornes de Entrada de Fuerza (1/L1, 3/L2, 5/L3): Terminales superiores destinadas a recibir las tres fases de alimentación provenientes del interruptor electromagnético principal del tablero.

Bornes de Salida hacia la Carga (2/T1, 4/T2, 6/T3): Terminales inferiores que envían las tres fases reguladas directamente hacia los bornes del motor o hacia la entrada del contactor de arranque/paro (como un Siemens 3TF43).

Ranuras para Contactos Auxiliares Laterales/Frontales: Permiten el acoplamiento mecánico de bloques de contactos adicionales pequeños (bloques 3VU9) para enviar señales lógicas de estado (Guardamotor Abierto / Disparado) hacia las entradas de un PLC o para encender lámparas piloto de falla en la puerta del gabinete.

Debido a su rango de 16A a 25A, este interruptor termomagnético es la refacción clave para proteger:

Bombas de Agua Industriales e Hidroneumáticos: Motores trifásicos de aproximadamente 5.5 HP a 10 HP (según el voltaje de la planta) encargados del suministro de agua o recirculación de fluidos.

Extractores de Aire y Ventiladores de Gran Flujo: Sistemas de ventilación y cabinas de pintura que operan de forma continua a altas corrientes.

Unidades Hidráulicas Pequeñas: Motores que accionan bombas de engranes para pistones hidráulicos en prensas o compuertas.

Compresores de Aire de Taller: Motores de pistón que exigen un torque de arranque elevado pero requieren protección estricta contra atascos mecánicos.