KBMG-212D/BTB/230/FSC

El KBMG-212D de KB Electronics (referencia completa habitual: KBMG-212D con opciones BTB / 230 / FSC) no es una fuente de alimentación convencional, sino un controlador regenerativo SCR de 4 cuadrantes para motores de corriente continua (DC) en chasis abierto (Ultra-Drive).

La función regenerativa de 4 cuadrantes le permite controlar tanto la velocidad como el par del motor en ambas direcciones (adelante/atrás), además de aplicar frenado regenerativo activo sin necesidad de contacto mecánico o relés de inversión.

Especificaciones Técnicas Principales

Voltaje de Entrada AC: 115 / 230 V CA (seleccionable por jumper o switch), 50/60 Hz, 1 fase.

Voltaje de Salida DC (Armadura):

0 a ±90 V CC (con entrada de 115 V CA).

0 a ±180 V CC (con entrada de 230 V CA).

Corriente Continua de Salida: Hasta 5 A CC (ampliable a 10 A CC si se instala un disipador de calor auxiliar Auxiliary Heat Sink).

Potencia Nominal de Motor Recomendada:

Con 115 V CA de entrada: 1/10 a 1/2 HP (hasta 1 HP con disipador adicional).

Con 230 V CA de entrada: 1/6 a 1 HP (hasta 2 HP con disipador adicional).

Tipo de Control: Regenerativo de 4 cuadrantes (Full-Wave SCR drive).

Voltaje de Campo (Field Voltage): 50 / 100 V CC (para entrada de 115 V) o 100 / 200 V CC (para entrada de 230 V).

Desglose de Opciones y Sufijos

KBMG-212D: Modelo base del variador regenerativo.

BTB (Barrier Terminal Block): Equipado con un bloque de terminales de barrera con tornillos en lugar de conectores rápidos tipo Quick-Connect, facilitando el cableado industrial directo.

230: Configurado de fábrica para operación con línea de entrada de 230 V CA.

FSC (Forward-Stop-Reverse / Factory Option): Incluye lógica o tarjeta adicional para control de dirección y paro mediante señales externas o potenciómetro.

Ajustes por Trimpot (Calibración)

El módulo incluye potenciómetros ajustables integrados en la tarjeta para afinar el rendimiento del motor:

FORWARD IR COMP / REVERSE IR COMP: Compensación de caída de tensión para mantener la velocidad constante bajo variaciones de carga.

DEADBAND: Ajusta el punto neutro de transición entre marcha adelante, paro y reversa.

MAX SPD: Ajusta la velocidad máxima del motor.

FORWARD CL / REVERSE CL: Limita la corriente máxima (par) de forma independiente para cada sentido de giro.

Sistemas donde el motor requiere giros rápidos en ambas direcciones (Reversing applications).

Cargas con inercia elevada que necesitan frenado asistido, preciso y repetitivo (Bobinadoras, alimentadores, transportadores).

Control de posicionamiento o tensión continua de materiales.