ESD141

El ESD141 de Konecranes (Konecranes / KONE Hoisting Equipment, gama de módulos de control electrónico para frenos electromagnéticos de polipastos y grúas puente) es un módulo rectificador de freno electrónico de alta tensión (Electronic Brake Rectifier / Brake Control Unit), diseñado para la rectificación de corriente alterna a continua y el control dinámico de apertura y cierre rápido de bobinas de freno en motores de elevación y traslación.

Diseñado en un módulo compacto encapsulado en resina epoxi de alta resistencia mecánica y térmica, opera en un amplio rango de tensión de red de 200 a 690 VAC (45-65 Hz). Incorpora circuitería electrónica interna de sobrexcitación (overexcitation) o conmutación rápida por semiconductor con varistores de supresión de sobretensiones transitorias integrados, lo que permite liberar instantáneamente el disco de freno al arrancar y conseguir una frenada inmediata y segura al desconectar, previniendo el desgaste prematuro de las zapatas/discos y protegiendo el bobinado del freno en condiciones de trabajo intensivo en polipastos de cable o cadena.

Specs

Fabricante: Konecranes (Konecranes Plc / KONE Industrial)

Modelo / Referencia: ESD141 (ESD-141 / Serie ESD)

Código de Producto / UNSPSC: 32121701 (Módulos y unidades rectificadoras / Rectifier Modules)

Familia / Serie: Serie ESD (Electronic Brake Control Units & Rectifiers)

Tipo de Componente: Rectificador electrónico de freno de estado sólido (Electronic Brake Rectifier)

Tipo de Montaje: Montaje en caja de conexiones del motor, placa de montaje o carril en el interior del cuadro eléctrico del polipasto

Asignación de Pines / Terminales (Pinout)

Tipo de Conexión: Terminales de bornero de tornillo integrados o clavijas enchufables numeradas

Distribución de Terminales Típica:

Terminales de Entrada AC (L1, L2 / ~ , ~): Entrada de alimentación de alterna (200 VAC a 690 VAC)

Terminales de Salida DC (+, -): Tensión rectificada hacia la bobina del freno electromagnético

Terminales de Control / Conmutación Rápida (opcional según esquema de conexión): Puente o contacto auxiliar de contactor para desconexión rápida en el lado de continua

Desglose de la Nomenclatura

ESD: Serie de módulos electrónicos rectificadores y controladores de freno de Konecranes (Electronic Supply / Switching Device)

141: Código numérico de variante técnica (diseño para rango extendido 200-690 VAC y capacidad de conmutación de freno)

Especificaciones Eléctricas de Operación

Tensión Nominal de Entrada (AC): 200 VAC a 690 VAC

Frecuencia de Red: 50 Hz / 60 Hz (rango operativo: 45 Hz a 65 Hz)

Tensión de Salida en Continua (DC): Típicamente 0.45 x V_AC (rectificación de media onda) o proporcional según ciclo de sobrexcitación

Corriente Nominal Continua de Salida: Aprox. 1.0 A a 2.0 A DC

Corriente de Pico / Sobrecarga Transitoria: Hasta 10 A durante el periodo inicial de atracción del freno

Protección contra Sobretensiones: Varistores de óxido metálico (MOV) y circuito snubber integrados contra picos inductivos de desconexión

Construcción Mecánica y Dimensiones

Formato Constructivo: Carcasa prismática sellada y resinada contra humedad y vibraciones

Material del Encapsulado: Termoplástico autoextinguible relleno de resina epoxi de alta rigidez dieléctrica

Dimensiones Físicas Típicas: Aprox. 70 mm a 90 mm (longitud) x 50 mm a 65 mm (ancho) x 30 mm a 40 mm (altura)

Peso Aproximado: Aprox. 150 g a 250 g

Condiciones Ambientales y Seguridad

Rango de Temperatura de Operación: -20 °C a +60 °C

Rango de Temperatura de Almacenamiento: -40 °C a +80 °C

Grado de Protección: IP20 (en terminales) / IP65 en el bloque resinado

Resistencia a Vibraciones: Elevada absorción de vibraciones mecánicas continuas producidas por el motor

Normativas y Homologaciones: Marcado CE, conformidad con normativas de elevación y maquinaria industrial EN 60204-1, directiva RoHS

Rectificación y control de la bobina de freno electromagnético en polipastos Konecranes / KONE (familias CXT, XL, entre otras).

Accionamiento de frenos de retención en motores de elevación principal, elevación auxiliar y traslación de grúas puente.

Sistemas de izaje industrial, pórticos y brazos pescante.

Modernización y repuesto directo en armarios de control de maquinaria de elevación de carga pesada.