RH555

El UHT RH555 es un rectificador de freno (Brake Rectifier) diseñado específicamente para motores eléctricos que utilizan frenos de disco electromagnéticos. Su función principal es convertir la corriente alterna (AC) de la línea en corriente continua (DC) para alimentar la bobina del freno, permitiendo su liberación o accionamiento.

Especificaciones Técnicas

Voltaje de Entrada (AC): Generalmente diseñado para un rango de 200V a 500V AC, lo que lo hace compatible con la mayoría de los voltajes industriales.

Voltaje de Salida (DC): Proporciona una salida rectificada de onda completa o media onda.

Si la entrada es de 230V AC, la salida DC suele ser de 205V DC (onda completa) o 103V DC (media onda).

Corriente Máxima: Tí

Temperatura de Operació

El dispositivo suele tener 4 o 6 terminales identificados de la siguiente manera:

Terminales AC (~): Conexión a la línea de alimentación del motor o a una fuente independiente.

Terminales DC (+ / -): Salida directa a la bobina del freno.

Terminales de Control (opcional): Algunos modelos permiten un puente externo para una respuesta de frenado más rápida (desconexión en el lado DC).

La marca UHT es conocida en el mercado de repuestos industriales por fabricar componentes compatibles con grandes marcas de motores (como SEW-Eurodrive o Lenze). Sus rectificadores suelen destacar por:

Encapsulado de Resina: Protege los componentes electrónicos contra las vibraciones del motor y la humedad.

Varistores Integrados: Incluye protección interna contra picos de voltaje (transitorios) que ocurren al desconectar cargas inductivas como la bobina del freno.

El rectificador RH555 se instala comúnmente dentro de la caja de conexiones del motor. Cuando el motor recibe energía, el rectificador alimenta la bobina del freno, creando un campo magnético que retrae el disco de freno y permite que el eje gire. Al cortar la energía, el campo desaparece y los resortes presionan el disco para detener el movimiento.