45 B 50 23-A1V

El 45 B 50 23-A1V (también codificado como 45B5023-A1V) es un módulo rectificador electró

Este dispositivo de estado sólido cumple una función de control de movimiento crítica en la planta: se encarga de alimentar los sistemas de frenos de disco de corriente directa (CD) acoplados a motores eléctricos. Su tarea principal es rectificar el voltaje de corriente alterna (CA) de la red eléctrica para proveer la energía necesaria que libera mecánicamente el eje del motor cuando está en marcha, asegurando paros inmediatos y seguros en seco en el momento en que el contactor de potencia corta el suministro.

1. Desglose del Código de Modelo (Nomenclatura Reissmann)

Cada sigla grabada en el chasis plástico define estrictamente la ingeniería del circuito interno y sus límites de potencia:

45: Identifica a la serie o familia base de rectificadores industriales de Reissmann diseñados para sistemas de frenado electromecánico en motores asíncronos.

B: Especifica el tipo de topología interna de rectificación. La letra B define de forma estricta que es un Rectificador de Onda Completa (Bridge / Full-Wave Rectifier).

50: Determina el voltaje de entrada nominal máximo soportado. Está calibrado para operar en líneas de hasta 500 V CA (Corriente Alterna).

23: Especifica la corriente nominal máxima de conducció

-A1V: Código de diseño físico que determina el factor de forma del chasis, la cantidad de terminales de tornillo (6 pines de conexión en regleta) y su grado de protección ambiental.

2. Datos Eléctricos y Relación de Voltaje (Onda Completa)

Al ser un módulo de onda completa (tipo puente de diodos), el Reissmann 45B5023-A1V realiza una conversión de voltaje muy eficiente y lineal en comparación con los modelos de media onda:

Voltaje de Entrada (Vin): Acepta un rango universal de 42 V a 500 V CA a 50/60 Hz. Esto le permite trabajar nativamente en voltajes comunes de la planta como 220V, 380V, 440V y 480V CA.

Voltaje de Salida en Corriente Directa (Vout): El voltaje de salida equivale aproximadamente al 89% o 90% del voltaje de Corriente Alterna aplicado en la entrada.

Ejemplo práctico: Si alimentas el rectificador con 230 V CA, la salida hacia la bobina del freno entregará de forma lineal cerca de 205 V CD netos.

Corriente Nominal de Salida (Iout): 2.3 A a una temperatura ambiente controlada de 25 grados Celsius. Incorpora diodos con tecnología Avalanche que absorben picos transitorios severos en la red sin destruirse.

3. Arquitectura de Conexión de Terminales

El módulo aloja una regleta frontal de 6 tornillos opresores para peinar los cables de fuerza y control de la siguiente manera:

Terminales de Entrada CA (Bornes para líneas ~): Dos tornillos destinados a recibir las fases de Corriente Alterna procedentes de la bornera del motor o del contactor de fuerza general.

Terminales de Salida CD (Bornes + y -): Salidas de polaridad fija que se cablean directo a los dos hilos de la bobina del freno electromagnético del motor.

Terminales de Interrupción Externa (Contactos auxiliares): Bornes intermedios diseñados para realizar puentes mecánicos o conectar un lazo de desconexión rápida si la aplicación requiere paros inmediatos en seco.

Gracias a su rango de hasta 500V y su capacidad de 2.3A, este rectificador Reissmann es la refacción estándar en:

Grúas Viajeras, Polipastos y Elevadores: Mantenimiento de la retención mecánica de toneladas de peso suspendidas en el aire en el instante exacto en que se suelta el botón de marcha.

Motorreductores en Bandas Transportadoras Inclinadas: Prevención absoluta de que el peso del material en la banda (minerales, cemento, cajas) la haga rodar hacia atrás por gravedad al apagar el motor.

Maquinaria CNC y Herramientas de Corte Grandes: Paros en seco del husillo o de los ejes de avance para evitar accidentes o deformaciones en las piezas de metal.