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Brake rectifier 200-200V

Un rectificador de freno (también conocido como frenado regenerativo o, en inglés, dynamic brake o regenerative unit) es un dispositivo electrónico utilizado en sistemas de accionamiento de motores eléctricos (como los variadores de frecuencia o servomotores) para disipar la energía excedente que genera el motor cuando actúa como generador.

¿Cómo funciona?

Generación de Energía: Cuando un motor eléctrico es forzado a girar más rápido de lo que el variador le está ordenando (por inercia de la carga, porque está bajando una carga pesada, o porque se está frenando rápidamente), deja de consumir energía y, en su lugar, la genera. Esta energía se devuelve al variador de frecuencia.

Acumulación Peligrosa: Esta energía generada carga los condensadores intermedios del variador. Si no se controla, el voltaje en el bus de continua (DC bus) del variador aumenta peligrosamente hasta un nivel que puede dañar los componentes electrónicos.

Intervención del Rectificador de Freno: El rectificador de freno actúa como una válvula de seguridad. Detecta cuando el voltaje en el bus de continua supera un umbral predefinido.

Convencional (con resistor): Activa un transistor de potencia (IGBT) que deriva esta energía excedente hacia una resistencia de frenado externa, donde se convierte en calor y se disipa de forma segura.

Regenerativo Avanzado: En sistemas más sofisticados, en lugar de disipar la energía como calor, la convierte y la inyecta de vuelta a la red eléctrica de alimentación, mejorando la eficiencia energética.