RXLG 400W 40RJ

La RXLG 400W 40RJ (familia RXLG Series / Aluminium Housed Braking Resistors) es una resistencia de frenado dinámico de potencia horizontal encapsulada en aluminio (Dynamic Braking Resistor), diseñada para disipar la energía regenerativa generada por motores eléctricos durante maniobras de parada rápida, desaceleración o inversión de giro en variadores de frecuencia (VFD), servodrives y sistemas de automatización industrial.

Fabricada en un perfil envolvente de aluminio extruido de alta pureza con nervaduras para optimizar la disipación térmica por convección y grado de protección IP33 / IP54, ofrece una potencia nominal continua de 400 W y un valor óhmico de 40 ? con tolerancia estándar del ±5% (indicada por el sufijo J). En su interior aloja un devanado resistivo de aleación NiCr embebido en material aislante cerámico refractario y arena de sílice de alta densidad, lo que asegura gran rigidez dieléctrica, alta resistencia a vibraciones mecánicas y cables flexibles siliconados de alta temperatura para fácil montaje horizontal sobre panel o fondo de armario eléctrico.

Specs

Fabricante: Genérico Industrial / Multimarca (Fabricante No Identificado)

Modelo / Referencia: RXLG 400W 40RJ (RXLG-400W-40R-J)

Código de Producto / UNSPSC: 32121617 (Resistencias fijas de potencia / Resistencias de frenado / Braking Resistors)

Familia / Serie: Serie RXLG (Aluminium Housed Braking Resistor Series)

Tipo de Componente: Resistencia de frenado dinámico de potencia encapsulada en aluminio (Aluminium Cased Wirewound Resistor)

Desglose de la Nomenclatura

RXLG: Resistencia de potencia bobinada encapsulada en perfil de aluminio (Aluminium Housed Resistor)

400W: Potencia nominal de disipación continua de 400 W

40R: Valor de resistencia óhmica nominal de 40 ? (Ohmios)

J: Tolerancia de resistencia estándar: ±5%

Especificaciones Eléctricas de Operación

Potencia Nominal Continua (Pn): 400 W (en aire libre / montaje sobre panel metálico a temperatura ambiente nominal)

Valor Óhmico Nominal: 40 ?

Tolerancia de Resistencia: ±5% (Clase J)

Tensión Máxima de Servicio: Hasta 1000 VDC (adecuada para circuitos intermedios DC de variadores de 200 VAC a 480 VAC)

Rigidez Dieléctrica: 2000 VAC a 2500 VAC (50/60 Hz, 1 minuto entre terminales y carcasa metálica)

Resistencia de Aislamiento: Mínimo 100 M? a 1000 VDC

Capacidad de Sobrecarga Transitoria: Soporta de 5 a 10 veces la potencia nominal durante 5 segundos (ciclos de frenado intermitente ED 10% a 20%)

Coeficiente de Temperatura (TCR): Menor o igual a ±200 a ±400 ppm/°C

Construcción Mecánica y Dimensiones

Formato de Envolvente: Perfil alargado horizontal de aluminio extruido con aletas longitudinales de refrigeración

Elemento Resistivo: Hilo bobinado de aleación níquel-cromo (NiCr) sobre núcleo cerámico aislante

Material de Relleno: Cemento inorgánico / compuesto de arena de cuarzo de alta conductividad térmica

Dimensiones Físicas Aproximadas: Aprox. 240 mm a 280 mm (largo) x 40 mm a 50 mm (ancho) x 20 mm a 30 mm (alto)

Distancia entre Centros de Fijación: Aprox. 220 mm a 260 mm (según ranuras laterales)

Peso Aproximado: Aprox. 600 g a 900 g

Conexión Eléctrica y Cableado

Tipo de Conexión: Cables flexibles de salida trenzados con aislamiento de silicona o fibra de vidrio de alta temperatura (hasta +200 °C)

Sección de Cable: 1.5 mm² a 2.5 mm²

Longitud Estándar de Cables: Aprox. 300 mm a 500 mm

Condiciones Ambientales y Térmicas

Grado de Protección: IP33 / IP54 (protección contra polvo y salpicaduras)

Temperatura Superficial Máxima: Hasta +275 °C a +350 °C a potencia nominal continua

Temperatura Ambiente de Operación: -25 °C a +55 °C (con curva de reducción de carga por encima de 55 °C)

Temperatura de Almacenamiento: -40 °C a +85 °C

Normativas y Estándares: Conforme a IEC 60115, marcado CE, directiva RoHS

Resistencia de frenado dinámico para variadores de velocidad de 0.75 kW a 2.2 kW (1 HP a 3 HP).

Servocontroladores de ejes en máquinas herramienta CNC, cortadoras y mesas de corte.

Parada rápida en cintas transportadoras, bobinadoras y mezcladoras industriales.

Control de rampa de desaceleración en polipastos y carros de traslación.