BC-141

La BC-141 de Baldor es una tarjeta de control de velocidad (driver) de tipo SCR, diseñada para motores de corriente continua (DC) de imán permanente o de campo devanado. Es una de las tarjetas má

Especificaciones Eléctricas

Voltaje de Entrada (AC): Dual, seleccionable mediante puentes (jumpers).

115 V AC para motores de 90 V DC.

230 V AC para motores de 180 V DC.

Capacidad de Potencia (HP):

Con 115V AC: 1/20 a 1 HP.

Con 230V AC: 1/10 a 2 HP.

Tipo de Control: Retroalimentación por Fuerza Electromotriz (Armature Feedback) o mediante Tacómetro (Tach Feedback) para mayor precisión.

Corriente Continua de Salida: Hasta 10 Amperios DC (con disipador de calor adecuado).

Ajustes de Calibración (Trimpots)

La BC-141 cuenta con potenciómetros de ajuste fino (trimpots) que permiten personalizar el comportamiento del motor:

MIN (Minimum Speed): Ajusta la velocidad mínima cuando el potenciómetro externo está al mínimo.

MAX (Maximum Speed): Ajusta la velocidad máxima para que coincida con la placa del motor.

IR (IR Compensation): Regula la estabilidad de la velocidad ante cambios de carga (evita que el motor se detenga al recibir carga).

CL (Current Limit): Protege el motor limitando la corriente máxima de salida (torque).

ACCEL: Ajusta el tiempo que tarda el motor en llegar de cero a la velocidad deseada (arranque suave).

Conexiones Principales

Los terminales están claramente marcados en la tarjeta:

L1 y L2: Entrada de alimentación AC.

A+ y A-: Salida hacia la armadura del motor DC.

F+ y F-: Salida para el campo (Field), utilizada solo si el motor no es de imanes permanentes.

P1, P2 y P3: Conexión para el potenciómetro de velocidad externo (usualmente de 5k o 10k Ohmios).

A. Bandas Transportadoras

Permite un control preciso de la velocidad de flujo de productos en líneas de empaque o ensamble.

B. Máquinas Herramienta

Control de avance en tornos pequeños, fresadoras o taladros de columna donde se requiere variar la velocidad según el material.

C. Bombas de Dosificación

Utilizada en procesos químicos para controlar el caudal exacto mediante la rotación del motor de la bomba.