ASV1C525

El ASV1C525 es un sensor de proximidad magnético de tipo Ampolla de Vidrio / Reed Switch, fabricado por la firma italiana API Pneumatic (Advanced Pneumatic Industries). Este componente electrónico está diseñado específicamente para montarse sobre el cuerpo exterior de cilindros y actuadores neumáticos para detectar de forma precisa la posición lineal del pistón interno.

El principio de funcionamiento es electromecánico: el émbolo interno del cilindro neumático debe estar equipado de fábrica con un anillo magnético permanente. Cuando el émbolo se desplaza y pasa exactamente debajo del sensor, el campo magnético atraviesa la carcasa plástica del ASV1C525 y magnetiza dos lengüetas ferromagnéticas internas, haciendo que se unan físicamente y cierren el circuito eléctrico para enviar una señal de posición hacia el PLC.

Parámetros Eléctricos y de Conmutación

Este sensor destaca por su versatilidad, ya que al ser un contacto mecánico seco (reed switch), puede operar tanto en circuitos de corriente alterna como de corriente directa:

Tipo de Sensor: Contacto magnético Reed Switch.

Configuración del Contacto: Normalmente Abierto (NA). El circuito eléctrico se cierra únicamente cuando detecta la presencia del imán del pistón.

Voltaje de Operación: Soporta un rango amplio de 3 a 230 Voltios de Corriente Alterna (V CA) o de 3 a 230 Voltios de Corriente Directa (V CD).

Corriente de Conmutación Máxima: Capaz de manejar hasta 500 miliamperios (mA) de corriente continua, con una capacidad de carga máxima de 10 Vatios (W) o 10 VA.

Tiempo de Respuesta: Muy rápido para un componente mecánico (tiempo de cierre aproximado de 1.8 milisegundos y apertura de 0.2 milisegundos).

Indicador de Estado: Incorpora un diodo LED de alta visibilidad (usualmente rojo o amarillo) integrado en el encapsulado que se ilumina de forma fija cuando el contacto se cierra, facilitando las tareas de alineación en el taller.

Características Mecánicas y de Fijación

Su geometría está optimizada para fijarse en las ranuras o perfiles estructurales de los cilindros sin requerir accesorios bromosos:

Formato del Cuerpo: Tipo bloque rectangular/esbelto de fijación directa. Está diseñado principalmente para insertarse de forma vertical o deslizable en las ranuras en forma de T (T-Slot) de los cilindros neumáticos modernos de API (como las series ISO 15552 o compactos ISO 21287).

Mecanismo de Fijación: Dispone de un pequeño tornillo de fijación metálico excéntrico integrado en el cuerpo. Al apretar el tornillo con un destornillador plano o Allen, el cuerpo del sensor se expande o se acuña rígidamente dentro de la ranura, evitando que se desplace por las vibraciones del impacto del pistón.

Materiales de Construcción: Carcasa exterior fabricada en plástico técnico de ingeniería de alta densidad (Poliamida/PA) y sellado interno con resina epóxica.

Grado de Protección Ambiental: Calificación IP67 (Totalmente estanco al polvo y protegido contra la inmersión temporal en agua o salpicaduras directas de aceites lubricantes de la línea de aire).

Conexión Eléctrica y Código de Colores

El sufijo del modelo define el método de salida elé

Tipo de Conexión: Cable multifilar flexible integrado de fábrica con una longitud estándar de 2 o 3 metros (cubierta de PVC resistente).

Esquema de Cableado Estándar (2 hilos): Al ser un interruptor de dos hilos sin polaridad fija, se conecta en serie con la carga:

Marrón / Café (Brown): Conexión al polo positivo (+V CA/CD).

Azul (Blue): Lí

Sensores de Fin de Carrera (Pistón Extendido / Retraído): Instalación de dos sensores por cilindro (uno en cada extremo) para indicarle al PLC que el brazo del pistón ha completado exitosamente su carrera de empuje o de regreso antes de autorizar el siguiente paso de la máquina.

Sincronización de Movimientos Secuenciales: Coordinación en celdas de ensamble automatizadas; por ejemplo, asegurar que una prensa neumática baje solo después de que un pistón alimentador haya colocado la pieza metálica en la plantilla.

Controles Lógicos Directos (Sin PLC): Gracias a su capacidad de manejar hasta 230V y 500mA, puede conectarse directamente en serie para energizar la bobina de una electroválvula de 24V o de un relevador de CA, permitiendo automatizar ciclos neumáticos sencillos de manera puramente electromecánica.

Monitoreo de Sujeción (Clamping): Validación de que las mordazas neumáticas de un robot o dispositivo de fijación han cerrado por completo sobre la pieza de trabajo antes de iniciar un proceso de taladrado o soldadura.