ESD138B

El ESD138B es un puente rectificador de diodos encapsulado (Bridge Rectifier) de grado industrial, distribuido y utilizado como refacción original por la firma R&M Materials Handling (especialistas globales en la fabricación de polipastos, grúas viajeras y sistemas de elevación pesada).

Este componente eléctrico de estado sólido funciona transformando la Corriente Alterna (CA) proveniente de la línea de control en Corriente Directa (CD) pulsante. Su propósito crítico en un polipasto R&M es alimentar la bobina del freno electromecánico del motor de elevación o de traslación, asegurando que el freno se libere de forma instantánea al accionar la botonera y se enganche con firmeza al cortar la energía.

Parámetros Eléctricos y de Operación

Las especificaciones de este rectificador están calibradas para los estándares de los circuitos de mando en grúas:

Voltaje de Entrada Nominal: Diseñado para operar en el rango de 110 a 115 V CA (Corriente Alterna) a frecuencias de 50 o 60 Hz. Esta es la tensión típica de los transformadores de control dentro del gabinete del polipasto.

Voltaje de Salida Estimado: Entrega un voltaje rectificado de onda completa de aproximadamente 95 a 105 V CC (Corriente Directa) hacia las terminales del freno magnético.

Características Mecánicas y de Construcción

Encapsulado Monobloque Sellado: Los diodos de silicio internos están completamente cubiertos con resina epóxica de alta densidad dentro de una carcasa plástica autoextinguible. Esto los aísla térmicamente y los protege contra las vibraciones severas del polipasto.

Orificio de Montaje Central: Cuenta con una perforación en el centro del chasis para fijarlo firmemente mediante un tornillo directamente a la placa de montaje del gabinete o al cuerpo del motor.

Terminales de Conexión Claras: Dispone de 4 terminales (ya sea tipo espada de conexión rápida o cables conductores con código de color de fábrica) marcadas con los símbolos correspondientes:

Dos terminales marcadas con el símbolo de la onda senoidal (~ o AC) para la entrada de 115 V CA.

Dos terminales marcadas con la polaridad (+ y -) para la salida de Corriente Directa hacia el freno.

Este rectificador es una pieza de recambio común instalada en:

Frenos de Motores de Polipastos de Cable (Wire Rope Hoists): Suministro de energía para el desbloqueo del freno de disco magnético del motor principal de izaje.

Motores de Traslación de Carros y Puentes (Gantry / Bridge Cranes): Control de los frenos en los motores encargados de mover la grúa longitudinalmente a lo largo de la nave industrial.

Tableros de Control de Grúas de Cadena Compactas: Rectificació